ท่อไอเสียทำหน้าที่ช่วยระบายควันไอเสียและยังช่วยลดเสียงในการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ให้เบาลง เมื่อเริ่มสตาร์ทเครื่องยนต์จะมีการจุดระเบิดทำให้เกิดการเผาไหม้และเกิดไอเสียขึ้น ซึ่งการทำงานของท่อไอเสียจะมีส่วนประกอบอยู่ด้วยกัน 4 ช่วงคือ
1.เฮดเดอร์ มีหน้าที่ระบายไอเสียจากห้องเผาไหม้ออก
2.แคตตาไลติค มีหน้าที่กรองไอเสียที่มีมลพิษสูงหลายชนิดก่อนที่จะออกมาสู่ภายนอก
3.หม้อพักกลาง มีหน้าที่กรองมลพิษต่ออีกชั้นและช่วยลดความดังของเสียง แล้วผ่านมายัง
4.หม้อพักปลายแบบไส้ย้อน จะมีหน้าที่รีดไอเสียออกให้หมดและช่วยลดความดังของเสียง ซึ่งหม้อพักปลายเดิมๆชนิดนี้จะติดตั้งมาจากโรงงาน
1.มีกลิ่นเหม็นไหม้ สาเหตุมาจากท่อไอเสียรั่วหรือแตกทำให้กลิ่นและควันเข้ามาภายในห้องโดยสารทำให้หายใจลำบาก และเป็นอันตรายอย่างยิ่งเมื่อสูดดมมลพิษเข้าสู่ร่างกายจนทำให้มีอาการอ่อนเพลีย มึนงง สลบ บางรายถึงขั้นเสียชีวิตได้หากสูดดมเข้าไปเป็นระยะเวลานาน
2.มีเสียงดังผิดปกติ ต่างไปจากเดิมในขณะที่สตาร์ทเครื่องยนต์จะได้ยินเสียงลมออกมาทางรูท่อไอเสียรั่วหรือแตก
3.รู้สึกรถอืดๆเร่งไม่ค่อยออก เหยียบคันเร่งเท่าไหร่ก็รู้สึกว่าไม่พุ่งเหมือนเดิมจึงทำให้รถกินน้ำมันมากกว่าปกติ
ส่วนมากท่อไอเสียที่ติดตั้งมากับรถยนต์จากโรงงานจะผลิตมาจากเหล็กทรงกลมและด้วยตำแหน่งของท่อไอเสียที่อยู่ใต้ท้องรถยนต์ เมื่อใช้รถยนต์มาแล้วเกิน 10 ปีขึ้นไป ผ่านความร้อน ผ่านน้ำ หรือขับรถลุยน้ำท่วมบ่อยย่อมเกิดการผุพังได้ ทางที่ดีหากเกิดอาการผิดปกติหรือมีกลิ่นควันเข้าห้องโดยสาร สาเหตุอาจจะมาจากท่อไอเสียรั่วหรือแตก ควรรีบเปลี่ยนหรือซ่อมบำรุงทันทีนะครับ
ป้ายกำกับ:ท่อไอเสีย, ส่วนประกอบท่อไอเสีย, หน้าที่ท่อไอเสียรถยนต์, หม้อพักกลาง, หม้อพักปลาย, อาการท่อไอเสียรั่ว, อาการท่อไอเสียแตก, เฮดเดอร์, แคตตาไลติค
If you enjoyed this article please consider sharing it!